Масштабный экологический проект реализуют три структуры: цех рудник горно-обогатительного производства, ООО «Шлаксервис» и ООО «Автотранспортное управление».
– Рекультивация началась в 2011 году, – рассказывает исполняющий обязанности ведущего специалиста цеха рудник Вадим Кашкаров. – Отработанные пространства сначала засыпали переработанным шлаком, далее на это основание начали укладывать глину – на высоту 1,2 метра. Поверх глины укладываем двадцатисантиметровый слой чернозёма. Глину и чернозём доставляем из карьера Подотвальное – это тоже законсервированное месторождение, на котором прекращена добыча железной руды. Также ведём озеленение: высаживаем траву, кустарники и деревья.
Общая площадь рекультивации, по словам Вадима Раилевича, составляет сто пятьдесят гектаров. На данный момент глиной покрыт 81 гектар, глиной и чернозёмом – 62 гектара. Также в карьере есть небольшой участок, где предстоит уложить шлаковое основание.
Важную роль в рекультивации Западного карьера горы Магнитной играет ООО «Шлаксервис». Именно эта организация перерабатывает все шлаки, поступающие из доменного, кислородно-конвертерного и электросталеплавильного цехов комбината. На сепарационных установках Шлаксервиса из шлака извлекают металлосодержащую фракцию, которая возвращается в сталеплавильный передел, на участке шлакообразующих смесей производят материалы, востребованные в строительстве и металлургии, а так называемая пустая порода, согласно проекту рекультивации, служит «фундаментом», на который укладывают глину и чернозём.
– Одна из сепарационных установок Шлаксервиса – Амком-1 – долгое время действовала на территории Западного карьера, – продолжает Вадим Кашкаров. – В 2025 году её вывели из эксплуатации, сейчас ключевые узлы агрегата демонтированы.
Шлак, предназначенный для рекультивации, доставляют в карьер железнодорожным транспортом. Думпкары поступают в разгрузочные тупики, где работают два экскаватора ЭКГ-5. Они перегружают шлак в тридцати- и сорокапятитонные «БелАЗы», а также «Шакманы», и самосвалы транспортируют его на участки карьера.
– Глину и чернозём из Подотваль-ного также привозит грузовой автотранспорт, – добавляет Вадим Раилевич. – Кроме того, в 2025 и 2026 году нам привозили излишки глины со стройплощадки парка Притяжение.
Рекультивация началась и на другом карьере цеха рудник – Восточном. Отработанные пространства засыпают шлаком.
– Максимальная глубина Западного карьера 490 метров, Восточного – 540, – приводит данные Вадим Кашкаров. – Что касается Подотвального, то там по проекту предусмотрено выполаживание бортов и самозатопление. В итоге на месте карьера должно образоваться озеро.
В конце 2025 года завершилась добыча железной руды открытым способом ещё на одном месторождении цеха рудник – Малом Куйбасе. Там ведут отгрузку строительного камня в цех рудообогатительных фабрик, где его дробят на фракции.
Рекультивация отработанных пространств горы Магнитной – долгосрочный проект, играющий важную роль в экологической программе Магнитогорского металлургического комбината. Как неоднократно отмечал председатель совета директоров ММК Виктор Рашников, градообразующее предприятие Магнитогорска уделяет экологии особое внимание и добивается ощутимых результатов. Все инвестиционные проекты комбината обязательно включают заботу об окружающей среде, а системная модернизация ММК, проводимая много лет, позволила существенно улучшить экологическую ситуацию в городе.
Что касается рекультивации, она решает сразу две задачи: утилизацию шлака после переработки и восстановление нарушенных земель. Усилиями цеха рудник, ООО «Шлаксервис» и ООО «Автотранспортное управление» огромный котлован превратился в равнину, покрытую растительностью. Завершить рекультивационные работы на карьере Западном планируется к 2030 году, на карьере Восточном – к 2031 году.
